Hlavní menu
Počasí na letišti
Teplota/RB n/a/n/a°C
Tlak: 0.00hPa
Směr větru: 000°
Vítr: 0ms-1/0kt
v nárazech: 0ms-1/n/akt
Srážky: -0.01mm
Statistika návštěv
Celkem71594
Září4866
Dnes15
Výměnné odkazy

Plachtařský výcvik - výcvik na kluzácích

1Plachtění je krásný sport, který poskytuje nevšední a krásné zážitky z pobytu v třírozměrném prostoru. Je možné se věnovat volnému poletování kolem letiště, vyrazit na přelet nebo máte-li soutěživého ducha, můžete se zúčastnit plachtařských závodů.

Základními předpoklady k zahájení výcviku jsou:

  • dovršení věku 15-ti let
  • úspěšné absolvování lékařské prohlídky u leteckého lékaře
  • prohlášení o bezúhonnosti
  • osoby mladší 18-let předloží písemný souhlas rodičů

Zahájení výcviku obvykle začíná v zimních měsících teoretickou přípravou budoucích uchazečů o plachtařskou licenci. Toto školení probíhá formu konzultací a samostudia. Žáci se zde seznámí se základními znalostmi, které jsou nutné k zahájení praktického výcviku. Příprava je složena z několika základních předmětů:

  • aerodynamika a mechanika letu
  • stavba letadel
  • letecké palubní přístroje
  • letecká navigace
  • letecká meteorologie
  • letecké předpisy
  • radiotelefonní provoz, letecká frazeologie
  • letové výkony a plánování
  • lidská výkonnost

2Po úspěšném přezkoušení znalosti teorie se žák na pozemních přípravách seznámí s organizací letového provozu, dále s letištěm a s ovládání kluzáku. Poté už se zahajuje vlastní praktický výcvik.


Praktický výcvik se v našem aeroklubu provádí na dvoumístných kluzácích L-13 Blaník. Výcvik je prováděn podle schválené metodiky a zvolené výcvikové osnovy zkušenými instruktory s dlouholetou praxí.

Výcvik začíná seznamovacím letem, kdy instruktor žáka seznámí s ovládáním kluzáku. Před každou novou úlohou (letem) se provádí pozemní příprava, při které instruktor žáka seznámí s jednotlivými fázemi letu dané úlohy. Žák se během výcviku naučí letět v přímočarém letu, po okruhu, přistát, provádět zatáčky, vybírat vývrtky a pády. Dalšími fázemi výcviku jsou různé mimořádné situace simulují chyby v přistání, poruchy v řízení apod. Po úspěšném zvládnutí předepsaných úloh je žák přezkoušen inspektorem, poté následuje první sólový let a další samostatné lety sloužící k upevnění jeho dovedností.

Celková délka praktického výcviku je obvykle v délce asi 15 letových hodin. Závisí to především na schopnostech a dovednostech žáka, jeho časových možnostech a také na přízni počasí.

3Základní výcvik je ukončen zkouškou z teorie a praxe. Tyto zkoušky pořádá Úřad pro civilní letectví. Po úspěšném složení obou zkoušek se žák stává pilotem a je mu vystavena příslušná pilotní licence.


Po základním výcviku následuje „pokračovací výcvik“, jehož účelem je naučit pilota létat v termických proudech, které umožňují lety na větší vzdálenosti. Pokračovací výcvik je ukončen získáním tzv. stříbrného „C“, což znamená, že pilot musí samostatné uletět vzdálenost delší než 50 km, vydržet min. 5 hodin ve vzduchu a překonat převýšení 1000 m. Šikovný plachtař může všechny tři podmínky splnit během jednoho letu.


Kalendář
Září
PoÚtStČtSoNe
  1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30    
Hodiny
Design by Pavel Zeifart, XHTML & CSS by Adam Brentner(c) 2007

Tento web site byl vytvořen prostřednictvím phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.